Scania frigiver LNG-gasbiler næste år! Priset til 500000+RMB er motoren selv-lavet!

Tunge nyheder! Indenlandske Stanya vil frigive gasdrevne biler. Siden nyheden om Stanias indenlandske produktion kom ud, er det oftest stillede spørgsmål i private beskeder til mig, om han vil producere gasbiler. Så mange familiemedlemmer er kommet for at spørge mig, og jeg har forsøgt mit bedste for at undersøge nogle oplysninger i Stania, som kan give alle et entydigt svar. Det vil ske næste år, hvilket viser én ting: På det kinesiske marked skal man, selvom man er kongen af ​​offentlige arbejder, gå imod de lokale skikke. Gaskøretøjer kan siges at være et kendetegn ved Kinas fragtmarked. Da gasbiler var mest populære for et par år siden, producerede Mercedes Benz, som var den første til at lokalisere gaskøretøjer, dem aldrig. Men denne gang valgte den stolte ægtemand, konge af Stanya, at nedlægge sin værdighed og tage initiativ til at lade os lide sammen. For at være ærlig er denne bevidsthed om det kinesiske marked meget tungere end Mercedes Benz's. Når vi taler om det, tror jeg, at mange kortholdere vil spørge ham, hvilken motor han installerede, er det vores store hjulplatform? Eller skal vi finde et OEM-samlet produkt? Selvfølgelig ikke, et af de største højdepunkter denne gang er dens motor. Den er egen-udviklet og produceret af Skenia, hvilket betyder, at det er en gasdrevet motor, der bevarer Skenias rene tekniske arv, og prisen er eksplosiv. Det siges at være i intervallet 550000 RMB. Når først denne pris kommer ud, tror jeg, at mange bilproducenter ikke kan sidde stille. Tænk over det, du kan købe en gasbil med en Skenia-motor for 100.000 RMB ekstra. Hvem er mere forvirret over denne konto? Min personlige vurdering af dette er, at så længe priserne og de efterfølgende tjenester kan følge med, vil det helt sikkert blive en varm råvare på det high{16}}marked for gasdrevne kort. Det kan forudses, at konkurrencen om høje-mellemstore lastbiler i Kina i fremtiden ikke længere vil være et simpelt match mellem importerede og indenlandske produkter. I stedet vil globale giganter begynde at bruge Kinas fordele til at lokke lokale kinesiske mærker i vores egen hjemmearena. Det er svært at forestille sig. Så når den svenske løve ikke kun lærer at løbe vildt på græsarealet, men også lærer at gå ned ad floden for at fange fisk og rejer, er det så lidt interessant? Hvad synes du?